La réponse définitive aux vibrations de direction et de train arrière
Les cales universelles sans centreur provoquent souvent de redoutables tremblements dans le volant dès 110 km/h. Cette entretoise de roue forgée intègre un double centrage usiné dans la masse en 66.5 mm. La jante repose ainsi sur une bague rigide, éliminant tout faux-rond mécanique lors du serrage.
Sécurité et sérénité lors des longs trajets sur autoroute
Grâce à la répartition uniforme des forces sur le moyeu de 5x112, les goujons travaillent uniquement en traction et non en cisaillement. Vous roulez l'esprit tranquille, que vous soyez seul à bord ou en configuration voyage avec toute la famille.
Pourquoi choisir ce modèle à double centrage ?
- Usinage au tour numérique pour une planéité absolue de la pièce.
- Montage direct qui préserve les roulements de roue d'origine de l'usure prématurée.
- Épaisseur de 12mm idéale pour ne pas saturer les passages de roues d'origine.
Redonnez à votre routière la précision de guidage qu'elle mérite, sans aucun compromis sur la fiabilité de vos trains roulants.
