La particularité de cette pièce réside dans sa turbine en métal usiné, remplaçant avantageusement les versions fragiles en plastique composite souvent sujettes au craquellement. Cette innovation structurelle garantit une résistance thermique totale face aux variations brusques de température du liquide de refroidissement.
Chaque unité subit un test d'équilibrage dynamique rigoureux en usine afin d'éviter le jeu fonctionnel qui cause la destruction des roulements. Le conducteur bénéficie d'un fonctionnement silencieux du bloc 2.5 TDI et d'une tranquillité d'esprit prolongée sur des dizaines de milliers de kilomètres.
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