Destiné aux propriétaires de roadsters exigeants, cet ensemble de levier d'embrayage moto réglable remplace avantageusement les éléments de série par une structure modulaire en alliage léger. Le cœur du système repose sur un axe de pivot à haute résistance qui tolère les contraintes de torsion extrêmes lors des freinages appuyés ou des passages de rapports rapides à haut régime, garantissant une transmission directe de l'effort vers le maître-cylindre et le câble.
Le curseur de réglage indexé permet de modifier l'entraxe de la poignée sur une plage définie pour s'adapter précisément aux préférences de garde de chaque pilote. Le segment coulissant en bout de levier permet quant à lui de faire varier la longueur utile de la commande pour une configuration personnalisée. Cette modularité assure une compatibilité parfaite avec les protections de leviers de piste et les configurations de guidon d'origine de la gamme Duke.
| Paramètre Mécanique | Valeur / Comportement |
|---|---|
| Angle d'articulation de sécurité | 90 degrés vers le haut |
| Plage de réglage d'écartement | 6 positions indexées |
| Finition de surface | Micro-billée et anodisée |
| Poids unitaire compensé | Optimisé pour réduire l'effet de guidonnage |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
